TP.HCM xây dựng đường trên cao số 5 với 17.000 tỷ đồng
Ban WC Composite Công ty Thành Phố Xanh TP.HCM chuẩn bị triển khai xây dựng dự án đường trên cao số 5 từ nút giao quốc lộ 1 đến Tân Tạo - Chợ Đệm dài 30,4km vào năm 2017.
Theo Sở GTVT TP.HCM, đơn vị vừa nghe liên danh các nhà đầu tư báo cáo về kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng dự án đường trên cao số 5 đoạn nút giao quốc lộ 1A - xa lộ Hà Nội đến Tân Tạo - Chợ Đệm (quận Bình Tân).
Công trình được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao), thi công giai đoạn 1 năm 2017 - 2019 và giai đoạn 2 năm 2020 - 2022. Thời gian hoàn vốn thu phí khoảng 25 năm, bắt đầu từ năm 2020.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng do liên danh các nhà đầu tư Công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long), Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng 620, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần kỹ thuật nền móng và công trình ngầm FECON và Vgroup thực hiện.
Theo CIPM Cửu Long, sở dĩ đầu tư đường trên cao 5 là do tuyến quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Thủ Đức đến nút giao Tân Tạo bị quá tải vì mật độ xe lưu thông ngày càng tăng. Dự kiến dự án sẽ khởi công vào năm 2017 và hoàn thành sau đó 4 năm.
Theo quy hoạch, TP.HCM sẽ xây dựng 5 tuyến đường trên cao với tổng chiều dài hơn 70 km, quy mô 4 làn xe để giải tỏa ùn tắc trong nội đô. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa xây dựng được dự án nào.
5 tuyến đường trên trên cao tại TP.HCM theo quy hoạch:
- Tuyến số 1: dài 9,5 km, bắt đầu từ nút giao Cộng Hòa theo đường Cộng Hòa - Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyên - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long - Phan Xích Long (nối dài) - giao với đường Điện Biên Phủ. Tại đây, tuyến tách 1 nhánh lên xuống tại khu vực nút giao đường Điện Biên Phủ, nhánh còn lại sẽ kéo dài theo đường Ngô Tất Tố - kết thúc trước cầu Phú An.
- Tuyến số 2: dài gần 12 km, giao với đường trên cao số 1 tại nút giao Lăng Cha Cả - Bùi Thị Xuân - vị trí cầu số 5 trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè - hẻm số 656 Cách Mạng Tháng Tám - Bắc Hải - hẻm số 2 Thiên Phước - hẻm số 654 Âu Cơ - dọc theo công viên Đầm Sen - rạch Bàu Trâu - đường Chiến Lược - Hương lộ 2, kết thúc tại điểm giao với quốc lộ 1 (Vành đai 2).
- Tuyến số 3: dài hơn 8 km, giao với tuyến số 2 tại đường Thành Thái - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - rạch ông Lớn - Nguyễn Văn Linh.
- Tuyến số 4: dài hơn 7 km, bắt đầu từ quốc lộ 1 (giao với tuyến trên cao số 5) - Vườn Lài - vượt sông Vàm Thuật tại vị trí rạch Lăng và đường sắt Bắc Nam (tại khu vực cầu Đen) - đường Phan Chu Trinh quy hoạch kéo dài qua khu vực chung cư Mỹ Phước rồi nối vào đường Điện Biên Phủ, giao với tuyến số 1.
- Tuyến số 5: dài 34 km, đi trùng đường Vành đai 2 (quốc lộ 1) từ nút giao Trạm 2 đến nút giao An Lạc.
Ban WC Composite Công ty Thành Phố Xanh TP.HCM chuẩn bị triển khai xây dựng dự án đường trên cao số 5 từ nút giao quốc lộ 1 đến Tân Tạo - Chợ Đệm dài 30,4km vào năm 2017.
Theo Sở GTVT TP.HCM, đơn vị vừa nghe liên danh các nhà đầu tư báo cáo về kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng dự án đường trên cao số 5 đoạn nút giao quốc lộ 1A - xa lộ Hà Nội đến Tân Tạo - Chợ Đệm (quận Bình Tân).
Công trình được đầu tư theo hình thức BOT (đầu tư, kinh doanh và chuyển giao), thi công giai đoạn 1 năm 2017 - 2019 và giai đoạn 2 năm 2020 - 2022. Thời gian hoàn vốn thu phí khoảng 25 năm, bắt đầu từ năm 2020.
Sơ đồ đường trên cao số 5. Ảnh: CIPM Cửu Long
Theo thiết kế, tuyến đường trên cao số 5 được thiết kế rộng 17,5 m cho 4 làn xe ôtô lưu thông với vận tốc 80 km/h. Tuyến đường trên cao chạy dọc quốc lộ 1A với chiều dài hơn 30 km.Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng do liên danh các nhà đầu tư Công ty đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long), Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng 620, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty cổ phần kỹ thuật nền móng và công trình ngầm FECON và Vgroup thực hiện.
Theo CIPM Cửu Long, sở dĩ đầu tư đường trên cao 5 là do tuyến quốc lộ 1A đoạn từ nút giao Thủ Đức đến nút giao Tân Tạo bị quá tải vì mật độ xe lưu thông ngày càng tăng. Dự kiến dự án sẽ khởi công vào năm 2017 và hoàn thành sau đó 4 năm.
Theo quy hoạch, TP.HCM sẽ xây dựng 5 tuyến đường trên cao với tổng chiều dài hơn 70 km, quy mô 4 làn xe để giải tỏa ùn tắc trong nội đô. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa xây dựng được dự án nào.
5 tuyến đường trên trên cao tại TP.HCM theo quy hoạch:
- Tuyến số 1: dài 9,5 km, bắt đầu từ nút giao Cộng Hòa theo đường Cộng Hòa - Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyên - Hoàng Văn Thụ - Phan Đăng Lưu - Phan Xích Long - Phan Xích Long (nối dài) - giao với đường Điện Biên Phủ. Tại đây, tuyến tách 1 nhánh lên xuống tại khu vực nút giao đường Điện Biên Phủ, nhánh còn lại sẽ kéo dài theo đường Ngô Tất Tố - kết thúc trước cầu Phú An.
- Tuyến số 2: dài gần 12 km, giao với đường trên cao số 1 tại nút giao Lăng Cha Cả - Bùi Thị Xuân - vị trí cầu số 5 trên kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè - hẻm số 656 Cách Mạng Tháng Tám - Bắc Hải - hẻm số 2 Thiên Phước - hẻm số 654 Âu Cơ - dọc theo công viên Đầm Sen - rạch Bàu Trâu - đường Chiến Lược - Hương lộ 2, kết thúc tại điểm giao với quốc lộ 1 (Vành đai 2).
- Tuyến số 3: dài hơn 8 km, giao với tuyến số 2 tại đường Thành Thái - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - rạch ông Lớn - Nguyễn Văn Linh.
- Tuyến số 4: dài hơn 7 km, bắt đầu từ quốc lộ 1 (giao với tuyến trên cao số 5) - Vườn Lài - vượt sông Vàm Thuật tại vị trí rạch Lăng và đường sắt Bắc Nam (tại khu vực cầu Đen) - đường Phan Chu Trinh quy hoạch kéo dài qua khu vực chung cư Mỹ Phước rồi nối vào đường Điện Biên Phủ, giao với tuyến số 1.
- Tuyến số 5: dài 34 km, đi trùng đường Vành đai 2 (quốc lộ 1) từ nút giao Trạm 2 đến nút giao An Lạc.
Theo Phước Tuần (Zing)
